現車での負荷とダイナパックの差を詰めました。

実走行でブーストを若干調整して完了。

エアフロ電圧は4.48と同じになってもうちょっとでおしまい、エンジン負荷も３．５でもうちょっとでいっぱいでした。

沢山良いデーター取れましたので、他のスバルにも生かせます。

ＨＫＳのキャンペーンフルセットでしたが、結局フラッシュエディターでは無く、自社のソフトで直接ＣＰＵいじりました。ＨＫＳより１５馬力程度上げ、設定の無いところをいじって、フィールを良くしました。

具体的には全開時の燃料補正を調整してケイン濃すぎを丁度良くしました。



最終的にブーストはＳ♯用にＥＶＣ６のマップモードをフル活用して、最大１．４から１．３に設定。
３５０馬力の５０キロ＋αといったところでしょう。


Ｉモード（０．９）とＳモード（１．０）もそれ用にブーストをＥＶＣで変更、電スロはＳ♯をちょっとだけ過激な設定にして、楽しくしました。


膨大な時間があれば、サーキット全開走行から街乗りまでのブーストコントロールを含めて全部純正ＣＰＵでやりたいのが本音。
現時点ではこの方法（ＥＶＣ＋純正ＣＰＵチューン＋現車セット）がベストだと思う。



以上。ＧＶＦ、ソコソコ良く出来ているＡＴではあるが、ちょっとした場面でマニュアルがあればと思ってしまう隊長でした。（まだ若い？）