昨日夜中までやり倒したFD3SのISCV制御（アイドル制御）が突然おかしくなってしまいました。

このパターンは今まで何度もあってどうにかクリアしてきたけど、詰まるところVプロでは純正のように完璧には出来ないのだ。

今回はどこか調子が崩れた事が原因だと思うが、朝からハマッテしまった、
まだ微妙に抜け出せていない。





T様FCはエンジンルームの化粧直しが終わって配線や配管が着きました。

今週エンジン載せて動かしたいな。

ファインチューンのリビルトエンジンとHKSのTO4を装着しています。

もうFDフルタービンの定番となったこのキットは下から上までGood feeling！


当社の取り付け加工やセッティングも円熟してきて、結構良い感じです。








バッテリーが過充電し、液が噴水のように漏れたのでフレームがオカルト状態に、、。


エンジン降ろしたついでに錆取りして色も塗ります、その為に下準備中。

当然
何故過充電していたかを解明しないと、また同じ事になるので、エンジンを降ろす前に原因をしらべたところ、『アース不良』　どこかで一度エンジン脱着の経歴があました。そのときに肝心のミッションに付くべきデカイアースを装着していませんでした。　結果細いアースのみで落としていたので、落としきれずに過充電という図式。

他にもいろいろこの車両は電気的にマズイところがあったけれど今回のチューンと同時に全部直し
一発解消！　
させます。