浜松のＭ様愛車はハイチューンエンジン完成、絶好調です。
ＲＸ－８では個人的に一番好きな色です。







こちらはＵカーで仕上げ中、オーリンズのＳＰＬとハイチューンエンジン搭載予定です。





ＨＯＮＤＡの名車ビートのエンジン交換準備中。



ＡＥ８６トレノは内装仕上げ中。

トコトンやってます！




そして、ちょっと手が空いたチーフは７月２９日のイベントに出すメッキローターの仕上げを開始しました。

利益度外視のサービス品ですが、どうせやるなら綺麗にしたいので、下地作りはめちゃくちゃ大変です。なので、１０個ぐらいしか作れません。
『どうせブローしたローターだろう、それで金儲けしてんな』なんていうヤツはこの苦労を知らないんだろうな、、。　　（ちなみにブローしていない極秘事項がいっぱい詰まったダメローターも何個かありますよ。）



目が少し調子いい隊長はレネシスのポートいじりました。





だいぶ暑くなって来ましたね。そして気が付くともう７月入ってる。
作業お待ちのお客様にはご迷惑お掛けして申し訳ありません。が、いろいろ凄いスピードで動き始めました、隊長も調子悪いなりにがんばってるし、スタッフも全開なのでもう少々お待ちください。

ＨＫＳのターボキット取り付け他すべて完了して、パワーＦＣの現車セットも終了しました。

青いビニールは納車までに傷が付かないように保護しています。

今回はもともと付いていたパワーＦＣを利用してメインインジェクターの交換やその他もろもろ細かいところも手直し、そして６万円もするＥＶＣ６がオマケです！



セッティングはＥＶＣの設定から始まり、今回はＡＢＣモードとスクランブルまで現車セットでした。



ＥＶＣ６はホントに良く出来ていて実走行とダイナパックの差がほとんどありません。
（これも案外傷がつきやすいので納車まで保護ビニール貼ってます。）

ピンボケですけど、４項目の表示がある場合はマップモードが生きているという証です。
ＥＶＣの設定とセッティングはおまけではできません！大変です！

そして実走行の街乗り＆全開セットも終了。

いろいろハード面が出来上がってからも時間がかかります。
使ったガソリンは８０Ｌ、３時間のダイナセットと１時間３０分の実走行セット。
Vproだとプラス２０Ｌと１時間ってとこかな？