とある競技の車両用のエンジン製作中です。

イコールコンデョンといっても、ポート以外やって良い事はやらないと損するので、どうせOHするなら溝の加工修正は◎です。やり方はマツダの修理書には載っていません。
SAのプロダクションレースで培った独自ノウハウです。いろいろやってストレートで歩くような速さで他の車が抜けました。

ターボ車ではいろんな要素が加わり、そんなに変わらないけど１０００分の一秒前に出るための作業です。
ちなみに使っているのは指輪や宝飾の加工用のヤスリです。種類違いで１０本ぐらい持ってます。

※すべてのOHやリビルトで施工するわけではありません。仕上げまで入れると一日半掛かりますので。