ＦＣのインジェクター交換テストはなんと！トルクで５キロ！パワーで２２ＰＳも上がりました。

今回変更したのは最新インジェクター５５０ｃｃ×４本とＶプロだけ、ポンプもレギュレーターもそのまま。

新インジェクターがＮＭＬコンピュターではどうにもならないので、Ｖプロ制御に変更したのみ。

ブーストもほぼ同じように最大で０．７５トップエンドでタレて０．５です。

当然エアフロとはおさらばしたのでその分のアップもありますが、この仕様はお勧めですね。

今夜実走行で最終チェック。

そして、朝晩の始動性の確認とか、まだまだ細かいところのセッティングがあります。


トルクで５キロ上げるっていうのは、ＮＡのクルマにボルトオンターボ付けるぐらい変るってことッス。