2010年12月10日
CE28特注品
へへ。 届きました特注CE28マットブラック。


RAYSキャンペーンでご購入IM様の分です。
2ヶ月以上待ちました。

FDに付けます。



ホイルにあわせてボディを加工。カッコよくするためにはここまでやるのがオトナのチューニングッ!

ウチのFワイドフェンダー。

リアはたたき出し。

ん!? そうです、3ローターFDサーキット仕様と同じサイズ、でも6型の白にマットブラックの組み合わせは斬新です。

全部終了したらまたアップします。

今日は誕生日休のはずでしたが、そんな事いって休んでいる場合ではないのが経営者のつらいとこです。
Posted at 2010/12/10 17:20:50 | プロのパーツレヴュー | イベント・キャンペーン
2010年12月10日
VQ35プラグ交換とロムチューンの関係
最近ウチでCPUをいじったVQですが、いつもよりも調子よくならないのでプラグをチェックすると案の定。

だめです。メーカーさんもプラチナだからって5番はないでしょ!熱価低すぎ。マニュアルだから回すしね。

プラグ良否はREの場合は「エンジンがかかる、かからない」ですぐわかるけど(笑)、レシプロでは解りにくく、そして最近の燃焼効率を突き詰めた高性能NAエンジンでは、プラグの良し悪しは全域にわたって燃焼(出力)に大きく影響します。 燃費に直結します。

熱価も一番上げてバッチり吹けるようになりました、もう空ぶかしから全然違います。
CPUのおかげかプラグのおかげか分からなくなってしまうぐらい。←ちょっと大袈裟。

最低で6番、サーキットでは7番でもいいぐらい、過給機付きは8番もありだな。

プラグは本気で何万キロも持つと思わないでくだい。


当社では、当たり前のことですが、場合よりVQ系CPUチューンではプラグを確認します。ダメだとノックのリタード補正がたくさん入って思うような性能が出ませんので、、。

そういえば、プラグ交換の工賃ってウチはそんなに高くありません。 
持ち込み不可で、NGK以外使いませんけど、奥様の自家用からフェラーリまでみんな付いてますから、気になる方はご相談ください。
Posted at 2010/12/10 00:02:42 | 日産・Z33 | 日記
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2013/10/06 16:34:54