最近ウチでCPUをいじったVQですが、いつもよりも調子よくならないのでプラグをチェックすると案の定。
だめです。メーカーさんもプラチナだからって5番はないでしょ!熱価低すぎ。マニュアルだから回すしね。
プラグ良否はREの場合は「エンジンがかかる、かからない」ですぐわかるけど(笑)、レシプロでは解りにくく、そして最近の燃焼効率を突き詰めた高性能NAエンジンでは、プラグの良し悪しは全域にわたって燃焼(出力)に大きく影響します。 燃費に直結します。
熱価も一番上げてバッチり吹けるようになりました、もう空ぶかしから全然違います。
CPUのおかげかプラグのおかげか分からなくなってしまうぐらい。←ちょっと大袈裟。
最低で6番、サーキットでは7番でもいいぐらい、過給機付きは8番もありだな。
プラグは本気で何万キロも持つと思わないでくだい。
当社では、当たり前のことですが、場合よりVQ系CPUチューンではプラグを確認します。ダメだとノックのリタード補正がたくさん入って思うような性能が出ませんので、、。
そういえば、プラグ交換の工賃ってウチはそんなに高くありません。
持ち込み不可で、NGK以外使いませんけど、奥様の自家用からフェラーリまでみんな付いてますから、気になる方はご相談ください。
Posted at 2010/12/10 00:02:42 |
日産・Z33 | 日記