SE3Pは完成して車体の入庫待ち状態です。

リフトが壊れているので予定がかなりずれてしまっていますが、近日着手です。





こちらは業者さまからの依頼のFD3S用、発送用の梱包待ちです。


当社のファインチューンエンジンはポートの修正研磨、ローターの重量あわせ、そしてFD3Sはスーパーコーナーシール、SE3Pはロングサイドシールの調整と第３ポートの鏡面仕上げが標準で、さらに自社での載せ換えの場合はASNUも標準です。

特にSE3Pに関してはファインチューンのみの設定にしようかと考えています。せっかく何十万も掛かるのだし、NAだからこそその効果は絶大で、ターボのようにごまかし？はできません。