ダイナパック上と実走行セッティング終了。









ブースト０．８５にて３８０馬力の４０ｋｇ・ｍ　いつもの感じです。
途中ブーコンのダイヤル設定間違えて１．２ｋの時は５０００回転でも４５７馬力でてました。
やっぱりＴＯ４Ｒ系は１．１Ｋ以上で化けるので、そうなるとノーマルＬインジェクターではまず無理。

今回はこのセットでバランスさせました。






Ｕカーのメンテ、これからステージ（展示場）に上がるための準備です。
しっかりメンテナンスします。





フルチューンエンジン？バラしてみると、やっぱりオーナーさんが言うとおりノーマルポートにＴ５１Ｒという過激な！仕様でした。

来週中にエンジンできるかな？


３６Ｍ３のミッションオイル漏れ修理です。

距離にもよりますが、オイルシールというより、かなりの確立でスプラインから漏れているようです。