ＦＤのセッティング、お客さんが納得いかなければ意味が無いので何回だってやります。
ごまかしはしません、いつでも誰にでもできる事を目いっぱいやります。

ブーストアップ。４０００ｒｐｍで４０ｋｇブーストは０．８ぐらい、ＦコンiSです。

ダイナパックならではの固定回転セッティング。
業界では賛否ありますが、持ってる人だけ、やったことある人だけ批判してください。
そして意見を下さい、意見交換しましょう。


ダイナパック使えてない人は論外なので、あーだこーだ言うのはヤメテね。

久しぶりの緊張感が時差ボケに渇を入れます。





中古のフルチューンエンジン乗せ換え、ただ交換すりゃ良いってモンじゃないのでメカのＡ氏はついにアッパータンクをばらして内部をチェック３時間余計にかかりましたが、ウチでやるっていうことはそういうコト。　

錆びたプーリーや遮熱板はブラスト掛けて耐熱再塗装。





車検のボルボはドラシャブーツ交換が終了。

タイベルがもう少しの状態です。
　それにしてもこの田舎では輸入車の部品の値段はいい加減？良い加減？
ウチでは最低２箇所の見積をし発注していますが、国内の同一パーツに比べて１５から２５％アップぐらいが妥当で５０%アップ以上は疑問符投げかけています。

イギリス車、特に共通部品が無いものは現地で取り寄せてもこっちのサブディラーでもあんまり変わらない感じ。　　
アジア製の格安品でも良いもの、悪いのもの、があるので注意が必要で、このあたりは経験でしか分からない。






えー、さて。

私ごとではありますが、今日で高校生ＰＴＡの役員が免除になったので、地域社会的役割は防災委員だけ、かなり車イジリに専念できる年度になります。



ニュル帰りで燃えてマス。