およそ２年のレストアからＺが戻りました。

総点検してもうすぐ納車できそうです。






日帰りでクラッチＯＨでした、今回はカッパーミックスでのオーダーでしたが、バラしてみるとお決まりでオイルシールとＯリングがダメでした。オイルまみれです。
ついでに直しちゃいます。作業工賃はオマケ、部品は千円ちょっと。




ＭＲＳターボはめでたくセッティング終了。パワーＦＣでやりました。
２０２ＰＳ　２２．３ｋｇｍ

エアフロ電圧ギリギリ、ブーストは右肩上がり、インジェクター開弁率９０％以上と結構いっぱいいっぱいで、小技を効かせまくって壊れないようにセットしました。実走行も完了。

かなり小気味良く走る「良い感じの車」になりました。

時間がある人はＦＳＷに遊びにきてくださいね。 （入場料千円必要）


準備完了！出動！いよいよ富士スピードウエイ隊長自らドライブです。
３ローターのＦＤとダブルヘッダーかも？しかもオプションの取材付き。

隊長は風邪気味で体調が悪いのでちょっと不安あり。