今朝６時過ぎに新潟から帰還したので寝不足でしたが、なんとか終了。

ノックの数値もある程度コントロールできるようになりました。

Fコンの利点はリアルタイム編集なので、この結果がオリジナルのフラッシュ書き換えに反映できると
かなり有効なんだけど、経験上たぶん駄目。


きっとフラッシュはまた独自にスーチャー用を一から完成させないとならないでしょう。
そうなるとまた膨大な時間がかかりますな。HKSのフラッシュエディターってのも時間短縮にはなりそうですが、コストの問題があるし、完成はもう少し先らしい。　

いろいろ最先端が出来るので、色々悩んでいる隊長です。
さあて今日は早々に帰ってチビと風呂入って、とにかくいっぱい寝て明日からに備えるのだ。


週末は８６レースです。

うちの８６ATのスーチャー仕様はHKSのつるしと、現車あわせの比較をしました。

２５０馬力の２６キロってところで完成。



大体１７馬力１,５キロのアップで終了。


少し細工しました。


現在はFコンiSのセットが中心。SPL品なんでちょっとコツが必要。

自社チューンCPUとの比較はもうちょっと先で、
メインのみの制御は加工やエアフロ交換などが必要になりそうです。

当社でスーチャー付ける場合は、先にメインCPUの各リミッタートカットをしてからになります、
キャンペーン中（あと２台）は無料です。


８６BRZのリミッターカットは限定１０台来店者のみ３８９００円（税込み）。
スピード・レブアップ・電動ファンコントロール





本物の８６はAメカさんのやつ、
昨日の夜はみんなで３０分ぐらいで降ろしてました。

今日は休みを利用してスパで逝っちゃったエンジンバラシ。


番頭OさんもなにやらFCのメンテナンス


富士宮弁？でいうと、『おまっちゃー好きだなあーえ。』



さて隊長はコレから誰がどう踏んでも壊れないように現車セットです。

ふー。











長文で良い情報いっぱい書いた後に削除、　もういいや。　　走るっぺ。　

静岡県内清水のM様BRZはGTスーパーチャージャーキット取りつけ中。
さすが良く出来ています。

HKSではビッグパワーキャンペーン開催中！


当社でも独自にHKSサマーキャンペーン開催します。詳細は近日アップいたします。

まずはコレ
ということで、８６BRZに限らず、HKS　GTスーパーチャージャーは先着4名様超特価にて。
お気軽にお問い合わせください。
（８月31日まで。担当佐藤）




※今後８６BRZは自社コンピュターでのセッティングも進行していきますのでバージョンアップも特価です。

今日もベストを更新することができました。

N0（エヌゼロ）の車両が沢山あるのに驚きました、
みんな待ってた『ライトウエイトFRスポーツ』っていうことですね。　
ホントはスバルでもトヨタでもなくマツダにやって欲しかった、。

さて次は１８日練習で１９日予選決勝です。

ステッカーが入りらしくなってきました。