４６のＢＭＷです。

シートの下に、マット型のセンサーが付いてます。壊れると、エアバックのチェックランプが点灯し、作動しないので交換します。

大変な作業です。

その昔いっぱい走っていたＢＭＷの７シリーズ。

少し純正サスの経たりを感じているということで、アイバッハのバネと交換です。

作業のほとんどの時間は内装のバラシに費やしました。この辺りはやっぱり『ＢＭＷ』で、ここまでやるかというぐらい防音対策がすごいです。
そしてこれもやっぱり国産もそうですけど、材質は現代の方が良いけど、造りは昔の方が良い。



ショックは可変式で、漏れひとつ無く快調。バンプラバーとサスの交換で完了。

HKSのハイパーマックスⅢとハンコックのマッチングはＧｏｏｄです。

主にワインディングと高速道路でしたが、グリップ感もヨーのおさまりも上々で、名ばかりの高級サスペンションを完全に超えていました。さすがに５０万円や６０万円のダンパーのようにはいきませんでしたが、ストリート＆ちょいサーキットで３０万円なら文句なしのレベルです。お勧めです！


で、　ＨＫＳハイパーマックスⅢＥ４６オリジナルセットを限定で５台特価にて販売いたします。
※ＨＫＳではすでにカタログ落ちしていますが、５セットのみ在庫あります。
通販単品についてはお問い合わせ下さい。

こんな感じになりました。

赤いボディに赤のホイルステッカーがいい感じ。






ラジアルタイヤ最強？と呼び声の高いハンコックVentus R-S3を装着しました。
オリジナルセットアップのHKSサスペンションとのマッチングも良くて乗り心地を損なわずにグリップが格段に向しました。特価販売中です。


軽量のTE37SLとのマッチングは最強コンビです。



RAYSホイルキャンペーン。
は好評受付中です。　売れてます！


明日隊長は長野へ出張です。

ＢＭＷ用で世界中にいろいろサスペンションはありますが、結構いい加減なのも多い。
自信をもってお客様に勧めるにはまず付けて見ること。

というわけで３０万円以下でも充分使える「いい物」かどうかテストします。

今回フロントはレートを１キロアップしての装着です。