ＦＤ用のとあるパーツです。ロクに走っていないのに、すぐにガタが出てしまいました。

ロッドエンドのメーカーと種類を変えました（左の）、金額もそれなりに高いです。ロッドエンド４個で２万円オーバー！

定格荷重や許容の数値は３倍にあがり、当然飛躍的に耐久性もあがります。

この辺のパーツは安ければ良いってもんじゃありません。使う場所により種類を選ぶ必要があります。

全国に先がけてアウディＴＴ－Ｓに
最新作のＣ３４５ウルトラライトを装着しました。

ハンコックラジアルとのセットで重量測定の結果も良好。なんとマイナス約５キロ！　

こんな軽量化は今まであんまり記憶にありません。まさにウルトラライト。

今回はキャンペーンをご利用いただき、レーシングボルト他をオマケしました。


お飾りのアウディではなく、オーナーのＦ様はバリバリのサーキットランナー。

納車まもないこのクルマも本日早速富士で走らせ、その帰りに当社にてホイル装着です。



いろいろ課題もあるようですが、今後に期待です。





ツライチ、ドンピーです。

いつも攻めてるRAYSさん、早速新しいホイルをお披露目に来ました。

TE37TTは一見SLに似ていますがまったくの新設計で、リバースタイプでリムぎりのところまでデザインが細かい。今のところ19インチのみです。受注受け付けています。

奥のホイルはホムラっていってカッコの割りに安い。こちらも凄いっす。

キャンペーン中です。






デフィーのメーター。装着して数百キロにて思わぬ事故にあい取り外すことに、、。

最新モデルです。画像のもの3個セット限定1名さま45000円にて。（工賃送料別途）




箱替えFDは本格化しています。

現在配線苦闘中。

今朝ＦＣのＫ様ご来店で、「シフトの入りが悪くなってきた。」との事で恒例のミッションＯＩＬを交換しましたが、シフトフィールが何か変な感じなので、リンケージをバラしたら中がバラバラになっていました。

お決まりで、カラーもだめだったので、うちのシフトカラーを入れようと思ったら欠品していたので、急遽、隊長自ら製作することに、、、。

ついでなので３０個ほど作りました。



やっている途中で良いことを思いついて、１５個は仕様変更しました。

少しでも滑りが良くなるようにオイル穴に溝を追加してみました、自社製作ならではの改良です。





ＲＸ－７の本ファイナル何とか発売されたはずだけど、出版社の何処からも届かない。
鈴鹿まで取材のために行ったのになぁー。

まあ広告も出してないし、これがウチの実力ですね、今から買いにいって来ます。





今日も寒い中ご来店してくださったお客様、ありがとうございました。

ＩＫさまのＲＸ－８、キャンペーンをご利用してお買い上げいただきました。

ＲＡＹＳのＧＴＳ特注カラーのホワイトがバッチリ決まってます。



ハンコックとのセットなので、特価＋のセンターキャップをおまけさせていただきました。
しめて３□万円はお買い得！っす。