バラしたエンジンはオイル切れで焼きついていました。

原因はオイルストレーナーの脱落によるものでした。

オイルパンが変な形で凹み、オイルパンの内面にはストレーナーの網の跡と、さらに網の内側のパイプの跡まで着いていました。

定かではありませんが、オイルパンにジャッキ掛けたことにより、ストレーナーに負担が掛かり、ボルトが伸びて脱落した可能性があります。




良いオイルでちょっとの距離ではローターハウジングにはメタリングポンプによってオイルが刺されるので問題ありませんが

ご覧のようにサイドシールとサイドハウジングは速攻でダメになります。

当然すべてやり直しでフルオーバーホウルです。