ＣＳＬのブッシュ交換です。

４６系といわずどのＢＭＷ？外車？結構な確立でみんなブッシュのヘタリが早いです。

このクルマはサーキットをガンガン走っていましたのでなおさら。

強化品もさほどでも無いので、随時良くなってる純正品と交換です。




リアサスペンションを分解です。

ＲＸ－８ほど複雑じゃないけど、マルチリンクのブッシュの重要性がよく分ります。

リジットにしてはいけないところも数点ありますね。わざわざゴム？で逃がしていますので、マトモに足を動かしたければその辺をちゃんと理解してからピロやリジットにしないと折れたり割れたり音が出たりしますね。　これ間違いなし！