[みんカラ]軽ﾄﾗﾀｰﾎﾞ･ｺｽﾓ･すぴRﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸ他|ﾌﾞﾛｸﾞ|moto7 -車･自動車SNS(ﾌﾞﾛｸﾞ･ﾊﾟｰﾂ･整備･燃費)

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【みんｶﾗ+】moto7

▽軽トラターボ・コスモ・すぴRパワーチェック他

2011年09月14日

ハイゼットのターボ化はもうちょっとのところです。

やはり想定外に時間は掛かります。

これは、加工中のパイプです、とあるところに使います。
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マフラーは少し遊びました。当社オリジナル製品の「６０φチタンカールテールショートタイプ」、エリーゼ用出口を流用。いずれもAメカの作品です。
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コスモはとっくにCCSとお別れしてナビ付けて完成していますが、アップするの忘れてました。
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今回は、ACコントローラを下段、ナビを上段につけました、近くプロ整備にアップするつもりです。

ダイナパックのメンテ＆点検の図。
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そのダイナパックを使って昨日実走行セットしたすぴＲをパワーチェック。
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ハイブースト３４５PSの３７キロ、　ローブスト３２５PS３５キロといったところです。
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EVC６のセッティングもだいぶ慣れました。ハイブーストのプライマリーTBの落ち方が気に入りませんが、実走行ではこうじゃないのでそのまま、マップ機能を使っている事もあり、ダイナ上でいじると実走行で変化してしまうんです。　

手前はロングヒットを続けているファイティングメーターパネル。　EVCの配線はセンタースピーカーの中を通して格好良く付けてます。
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今回は最高級のカーボンプリントタイプに定番のデフィーメーターの組み合わせです。

SA用１３Bサイドポートインジェクション仕様はようやくエンジン組み付け中。
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前に削ったスーパーブラックアペと、好評RSスーパーコーナーシールの組み合わせで、
壊れないターボエンジンを目指しています。

最近怠けていたので、今日は少し時間が空いたのでいっぱい上げてみました。

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