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【みんカラ+】moto7
▽AE86エキマニテスト
2010年06月22日
[写真]おもしろい結果がでました。
赤がNML 11.1キロ 101PS
ピンクが4−1 トルク11.2キロ 104PS
緑が4−2−1 トルク11.3キロ 104PS
青が他社製4−1 トルク11キロ以下 102PS
計測はすべて同一条件で2回行い測定ミスの無いようにしています。
マフラーは車検対応品で他は触媒つきのノーマルエンジンです。
今回の自社4−1は5000回転のトルクがもりもりで、4−2−1は下とピークのトルクが盛り上がっています。
最新の技術で最高のエキマニを目指したので満足行く結果です。
フルチューンからノーマルまでカバーします。
[写真]こちらは今回テストに使った重たい4−1 約7Kg 何処でも売ってるヤツです。
●●さんからの借り物。
こっちがうちの。
[写真]プライマリエンジン出口38Φまっすぐ出ます。
ステップパイプで38→42.7Φそしてセカンダリー(集合後)54Φ
4−1 4−2−1の交換が可能なタイプです。
重量は一番重い4−2−1で約4.8Kg4−1では約4.2Kg
販売時はグニャグニャ動いて割れのこない『ボールジョイント』が追加されます。
価格は現在検討中ですが、4−1と4−2−1セットで、20万円以内です。
セミオーダーシステムなので、個々のチューン内容により変更する事も可能。
もうスグHP上でカタログラインナップします。 ご期待ください。
エリーゼ・Z33・BMW46M3・SE3P・BMWミニ・シビックFDなどがすでに出来上がっています。
10/06/22 17:22
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